Визор для шлема Blauer H.T. Force One прозрачный

Компания HJC Helmets была основана в 1971 году. Ее основная деятельность — производство высококачественных мотоциклетных шлемов и для обычных райдеров, и для профессиональных гонщиков по всему миру. HJC Helmets имеет многолетний опыт сотрудничества с компанией Dorna Sports — эксклюзивным обладателем всех коммерческих прав и права на ТВ-трансляцию чемпионатов мира MotoGP, Supercross GP и SBK. HJC Helmets обрела большой успех благодаря позиции титульного спонсора 11-го этапа 2016 года MotoGP — Гран-при Чехии и 5-го этапа 2017 года MotoGP — Гран-при Франции. В 2018-м году в Ле-Мане пройдет HJC Helmets Grand Prix de France. Фирма HJC Helmets гордится ролью спонсора Чемпионатов мира по шоссейно-кольцевым гонкам, так как это позволяет поддерживать спорт высоких достижений. Компании принадлежат 4 завода, расположенные во Вьетнаме и Южной Корее. Вместе они производят более 1 миллиона шлемов в год, которые производятся квалифицированными рабочими вручную. Процесс сборки каждого включает более 40 операций. Многоступенчатый контроль качества обеспечивает безопасность покупателей и лояльность. Продуманная логистика гарантирует разумную цену. Грамотное управление транспортными потоками и наличие собственных складских помещений в разных странах мира позволяет эффективно реализовывать продукцию, а также обеспечивать быстрое и качественное постпродажное обслуживание. Так, в США и Европе хранятся сотни тысяч шлемов HJC, запасных частей к ним и сопутствующих аксессуаров. На протяжении всех лет развития компании ее основным приоритетом оставалось высокое качество продукции. Свой вклад в это внес каждый сотрудник фирмы. И результат оказался впечатляющим. В течение долгого времени флагманом линейки HJC была модель RPHA 10. Она и сейчас остается одной из лучших в своем классе. Перед инженерами стал сложный вопрос: возможно ли улучшить совершенство? И это оказалось им под силу! Модель RPHA 11 получила превосходную компактную «скорлупу», а по минимизации веса обошла м..

Компания AGV была основана в 1946 году в Италии энтузиастом Джино Амизано (Gino Amisano) и изначально специализировалась на производстве велосипедных сидений и изделий из кожи, однако очень быстро переключилась на пошив кожаных шлемов. Свое название она получила по первым буквам имени создателя и места, в котором располагались фабричные мощности — Валенца (Valenza). Спустя 70 лет фирма является одним из ведущих мировых производителей мотоциклетных шлемов. В 2007 году она стала частью холдинга другого всемирно известного производителя экипировки — Dainese, однако не утратила название, логотип и свою самобытность. В течение всего своего развития компания ставила весьма амбициозные цели по уровню безопасности, легкости и комфортности своих изделий. Все вместе они сложились в итоговый документ Extreme Standards, концепцию экстремальных стандартов. Это протокол проектирования шлемов, в котором зафиксированы высокие нормативы по защите от ударов, увеличению углов обзора, компактности изделий, уменьшению их веса, улучшению аэродинамики, вентиляции и эргономики. Компания AGV применяет инновационные методы проектирования шлемов: с помощью лазерных измерений высочайшей точности вычисляются антропометрические показатели головы мотоциклиста, на основе которых проектируются и внешняя жесткая оболочка, и мягкие внутренние вкладки. Результатом становятся прекрасно сидящие шлемы — не слишком тугие, не слишком свободные, с эффективной системой вентиляции и шумоподавления. Это позволяет мотоциклисту полностью, ни на что не отвлекаясь, фокусировать свое внимание на дороге. Улучшенная форма и большой размер визора расширяют поле видимости, позволяют работать даже периферическому зрению, что чрезвычайно важно для предупреждения опасных ситуаций. Выдающиеся аэродинамические параметры шлемов AGV достигаются путем многократных тестов прототипов изделий в аэродинамической трубе. Данные, полученные в итоге испытаний, учитываются при оптимизации конечного продукта с помощью пр..

Компания Arai была основана японцем по имени Хиротак Арай в далеком 1926 году. Он был мастером по изготовлению шляп. Позже, в соответствии с потребностями рынка, фокус бизнеса был смещен на производство мотошлемов. К названию Arai прибавилось слово Helmets. По сей день предприятие остается в собственности и под полным контролем одной семьи: Хиротак передал дела своему сыну Мичио, а сейчас уже и внук основателя, Акихито, принимает активное участие в делах фирмы. Каждый шлем Arai создается вручную и соответствует самым строгим международным стандартам безопасности, о чем свидетельствует соответствующая маркировка. Однако у японских производителей (каждый член семьи Арай, конечно, был страстным мотоциклистом) есть свой собственный, уникальный взгляд на то, что является главным критерием безопасности шлема. Это, как ни странно, — способность к скольжению по асфальту или каменистой поверхности. Именно процесс скольжения позволяет избежать сильного удара. Нет, бесспорно, хороший шлем должен уметь рассеивать ударную энергию и максимально поглощать ее. Однако все стандарты лабораторных испытаний имеют некие, пусть даже очень высокие, пределы ударной нагрузки. Спрогнозировать скорость, угол и место удара, его силу в реальной аварии практически невозможно. Образно выражаясь, на Земле практически нет материалов и предметов, способных выдержать всю мощь гидравлического пресса и остаться невредимыми. Но есть такие, которые в процессе взаимодействия могут успеть выскользнуть из-под него и благодаря этому избежать печальной участи. И именно на поиске таких «проскальзывающих» форм-факторов и материалов и сконцентрированы многолетние научные изыскания компании Arai. Конечно, производство высококлассных шлемов немыслимо без тесного взаимодействия с гонщиками, профессиональными спортсменами и изучения десятков тысяч дорожных инцидентов и их последствий. Полученные данные привели к простым выводам: «Чем выше энергия (потенциального удара), тем больше потребность в сп..

..