Мотоцикл DUCATI Streetfighter V4 (RED) 2026

Бренд: DUCATI

С выходом седьмой генерации Panigale концепция «Fight Formula» развивается ещё дальше. Еёключевые элементы — Panigale V4 без обтекателей, высокий и широкий руль, масса 189 кг,двигатель Desmosedici Stradale мощностью 214 л. с., бипланные крылья и электронный пакетпоследнего поколения — дают жизнь новой Streetfighter V4, которая задаёт новые стандарты всвоём классе.

Впечатляющее соотношение массы и мощности — 1,13 л. с./кг — в сочетании сусовершенствованиями двигателя, электроники и шасси (включая систему DVO, подвеску Öhlins SmartEC 3.0 и новую тормозную систему Race eCBS) делает мотоцикл ещё болееэффективным на треке и в то же время обеспечивает огромное удовольствие от езды по дорогамобщего пользования и в повседневных ситуациях.

Дизайн новой Streetfighter V4 с первого взгляда заявляет о своей природе — это Panigale безобтекателей. От своей «сестры»-суперспортбайка модель унаследовала пропорции и болеесбалансированное распределение объёмов между передней и задней частями. Передняя частьприподнята, а задняя менее задрана вверх; в профиль мотоцикл выглядит «вытянутым» — будтонацелен вперёд, в сторону следующего поворота.

Дерзкий характер Streetfighter, её изначальный «проблемный дух» подчёркнут крышкойрадиатора и нижним обтекателем с авиационными отсылками — они усиливают драматическийэффект мощи, скорости и хитрости.

Полностью новый full‑LED‑фара развивает идеи предыдущей модели и подчёркивает агрессивныйоблик новой Streetfighter, сохраняя культовую световую подпись — теперь более современную итехнологичную. Сзади full‑LED‑светотехника функционально разделена на две части в формедвойного «C». Так возрождается мотив двойной фары, который был характерен для культовыхмоделей Ducati — например, 916 и 1199.

Наконец, бипланные крылья — отличительный элемент Streetfighter V4 с самой первой версии — никуда не исчезли. Новые верхние крылья в цвете кузова продолжают линии топливного бака иинтегрированы более изысканно и утончённо — как в новой Panigale V4.

Ещё одно отличие от предыдущей модели — намеренно выделенные «плечи» топливного бака,которые открывают вид на раму. Это играет на концепции близких, но разделённых объёмов,создающих цельный и гармоничный образ.

Крылья вносят значительный вклад в устойчивость мотоцикла — а это критически важно для«нейкеда» мощностью свыше 200 л. с. Разработанные Центром стиля Ducati совместно саэродинамиками Ducati Corse, они создают вертикальную нагрузку 17 кг на каждое крыло прискорости 270 км/ч, обеспечивая исключительную стабильность и ощущение надёжного контактапередней части во всех режимах езды.

Наконец, выхлопная система, расположенная под двигателем, сохраняет фирменный стильспортивных мотоциклов Ducati. Такое расположение оптимально для центра тяжести и открываетобзор на новый двойной маятник — визуально облегчённый благодаря большим вырезам длявыхлопа в обоих рычагах.