Бренд: KAWASAKI
Вдохновленный культовым Z1, Z900RS переосмысливает детали для новой эры езды, такие как низкое сиденье в винтажном стиле, аналоговые приборы и спортивный глушитель в виде мегафона с «настроенным» звуком, добавляя современное мастерство в каждую деталь.
От электронного круиз-контроля и возможности подключения смартфона до пакета поддержки водителя с инерциальным измерительным блоком (IMU), включающего функцию управления поворотами Kawasaki (KCMF) и систему быстрого переключения передач Kawasaki (KQS), этот двигатель настроен на плавную работу на низких оборотах и большее удовольствие на высоких оборотах, сочетая инновации, призванные повысить комфорт водителя и истинное удовольствие от вождения.
Это не просто мотоцикл; это воплощение ретро-спорта.
Z900RS – Легенды никогда не заканчиваются; они растут, развиваются и остаются.
| Двигатель | |
|---|---|
| Тип двигателя | Жидкостное охлаждение, 4‑тактный, рядный четырёхцилиндровый |
| Степень сжатия | 11,8 : 1 |
| Система клапанов | DOHC, 16 клапанов |
| Диаметр цилиндра × ход поршня | 73,4 × 56,0 мм |
| Рабочий объём | 948 см³ |
| Топливная система | Впрыск топлива: 36 мм × 4 |
| Система смазки | Принудительная смазка, мокрый картер |
| Система запуска | Электрический |
| Система зажигания | Цифровая |
| Мощность и трансмиссия | |
| Максимальная мощность | 85,0 кВт {116 л. с.} / 9300 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 98,0 Н·м {10,0 кгс·м} / 7700 об/мин |
| Выбросы CO₂ | 117 г/км |
| Расход топлива | 5,0 л/100 км |
| Коробка передач | 6‑ступенчатая, переключение передач в обратном направлении |
| Сцепление | Мокрый, многодисковый |
| Первичный коэффициент уменьшения | 1,627 (83 / 51) |
| Передаточное число 1‑й передачи | 2,600 (39 / 15) |
| Передаточное число 2‑й передачи | 1,950 (39 / 20) |
| Передаточное число 3‑й передачи | 1,600 (24 / 15) |
| Передаточное число 4‑й передачи | 1,389 (25 / 18) |
| Передаточное число 5‑й передачи | 1,217 (28 / 23) |
| Передаточное число 6‑й передачи | 1,069 (31 / 29) |
| Главная передача | Герметичная цепь |
| Конечный коэффициент уменьшения | 2,867 (43 / 15) |
| Рама и размеры | |
| Тип рамы | Решётчатая, высокопрочная сталь |
| След шины | 98 мм |
| Ход передней подвески | 120 мм |
| Ход задней подвески | 140 мм |
| Шина передняя | 120/70 ZR17 М/С (58W) |
| Шина задняя | 180/55 ZR17 М/С (73W) |
| Габариты (Д × Ш × В) | 2100 × 865 × 1150 мм |
| Угол поворота (Л/П) | 35° / 35° |
| Колёсная база | 1465 мм |
| Дорожный просвет | 140 мм |
| Ёмкость топливного бака | 17,0 литров |
| Высота сиденья | 845 мм |
| Снаряжённая масса* | 216 кг |
| *Снаряжённая масса включает все необходимые материалы и жидкости для корректной работы, полный бак топлива (более 90 % ёмкости) и набор инструментов (если предусмотрен) | |
| Расчётная сухая масса** | 197 кг |
| **Расчётная сухая масса не включает все необходимые материалы и жидкости для корректной работы, полный бак топлива (более 90 % ёмкости) и набор инструментов (если предусмотрен) | |
| Тормоза и подвеска | |
| Тип переднего тормоза | Двойные полуплавающие диски |
| Диаметр переднего тормоза | Ø 300 мм |
| Тип суппорта переднего тормоза | Brembo, радиальный, M4.32 моноблочный, противоположный четырёхпоршневой |
| Тип заднего тормоза | Одиночный диск |
| Диаметр заднего тормоза | Ø 250 мм |
| Тип суппорта заднего тормоза | Однопоршневой |
| Тип передней подвески | Перевёрнутая вилка с регулировками сжатия и отбоя, а также предварительным натяжением пружины |
| Диаметр передней подвески | Ø 41 мм |
| Тип задней подвески | Горизонтальная задняя подвеска с газонаполненным амортизатором Öhlins S46, регулировками отбоя и предварительным натяжением пружины |
* Цена на сайте акционная, указана за единицу техники/товара в базовой комплектации. Не является публичной офертой. Цена на технику/товар не включает в себя стоимость доставки. На фото может быть представлена техника/товар с установленным дополнительным оборудованием. Комплектация может отличаться от представленной на изображении.
Отзывы и комментарии
Оцените Мотоцикл KAWASAKI Z900 RS SE (Metallic Spark Black) 2026























