Новый DUCATI Multistrada 1200 Enduro Pro — истинная свобода передвижения!
Обновленный DUCATI Multistrada 1200 Enduro Pro с его 30-литровым топливным баком, 19-дюймовым размером переднего колеса, высокой подвеской, прочной рамой и шинами для бездорожья позволяет выбрать любой маршрут в поиске приключений. Идти туда, где никто еще не осмеливался идти, ехать там, где другие не проедут — широчайшие возможности для исследований теперь доступны с новой версией Multistrada 1200 Enduro Pro!
Универсальность и удобная посадка в сочетании с производительностью двигателя и высокотехнологичными функциями, стильный и эксклюзивный дизайн байка — предоставлены все элементы, необходимые для того, чтобы начать свое уникальное внедорожное приключение.
Байк отличает новая окраска песочного цвета с прочной фактурной обработкой поверхностей на носу и крышке бака, спортивные черные накладки с надписью «Enduro» с обеих сторон. Эксклюзивный стиль и продуманную функциональность подчеркивает двухцветное сиденье черного и песочного цвета, черный подрамник и черные крышки сцепления и генератора на двигателе.
На фото: любая дорожка становится веселым приключением
Multistrada 1200 Enduro Pro совмещает в себе все новейшие технологические возможности. Говоря о безопасности, следует отметить тормозную систему с ABS под управлением контроллера Bosch 9.1, корректор фар, вилли-контроль и систему стабилизации байка. Все эти функции, а также работу противопробуксовочной системы контроля тяги (DTC) можно настраивать по своему усмотрению. В оснащение также входит система освещения поворотов DUCATI Cornering Lights (DCL), электронное управление полуактивной подвеской DUCATI Skyhook Suspension (DSS) и помощник при трогании в гору Vehicle Hold Control (VHC). Разработанный и протестированный в самых экстремальных условиях Multistrada Enduro Pro собран на крепкой и надежной раме Multistrada 1200 Enduro. Установлен двигатель DUCATI Testastretta DVT (Desmodromic Variable Timing) с вариативным открытием клапанов, мощностью в 152 л. с. и уровнем токсичности выхлопа, соответствующим стандарту Euro 4.
На фото: мощный двигатель не замечает препятствий
Новый Multistrada 1200 Enduro Pro можно настроить под себя, выбрав один из четырех режимов вождения: Touring, Enduro, Sport и Urban.
Пятидюймовый TFT-дисплей приборной панели меняется в зависимости от выбранного райдером режима и имеет комплексную систему меню, которая позволяет изменить регулировки мотоцикла. Полезнейшей функцией является автоматическое изменение яркости подсветки в зависимости от уровня освещенности. Есть четыре конфигурации разные по стилю, фону, отображаемой информации и типу выдачи данных на экране. Конфигурации различаются по стилю отображения тахометра, полноте и расположению блоков информации. «Спорт» и «Туризм» имеют самый полный набор данных, гистограмма оборотов двигателя представлена в таком же стиле, как у Panigale. В «Городском» режиме показаны только самые необходимые данные, а в режиме «Эндуро» добавляются только показания оборотов.
На фото: дополнительные фары и мощная клетка Touratech
Электронный круиз-контроль установлен в качестве стандартного оборудования в дополнение к Bluetooth-модулю, который позволяет владельцу связать свой мотоцикл со смартфоном через DUCATI Multimedia System (DMS). Управление ключевыми функциями мультимедиа (входящие звонки, текстовые сообщения, музыка) производится с помощью рукоятки распределительного устройства на руле в сочетании с информацией, которая отображается на TFT-панели. Круиз-контроль байка и настройки подсветки улучшают комфорт и безопасность во время долгих поездок, даже во время ночной езды, когда светодиодные фары ярко освещает дорогу. Низкий ветровик мотоцикла как нельзя лучше подходит для пересеченной местности, не закрывая обзор перед колесом.
На фото: байк во всей красе
Подвеска с ходом в 200 мм позволяет райдеру чувствовать себя уверенно и комфортно на любом виде дорожного покрытия. Внедорожный дух байка подчеркивает резина с мощным протектором Pirelli Scorpion Rally. Размерность переднего колеса составляет 120/70 R19 , а заднего —170/60 R17, чего достаточно, чтобы не замечать мелкие и более значительные неровности дороги. Добавляет уверенности стальной защитный каркас дуг безопасности со светодиодными фонарями и выхлоп Termignoni с допустимым в городе уровнем шума.
Двигатель способен выдать 160 л. с. при 9 500 об/мин и 136 Нм крутящего момента при 7 500 об/мин. Даже при 3 500 об/мин доступный крутящий момент составляет 100 Нм и остается почти постоянным, превышая 110 Нм между 5 000 и 10 000 об/мин.
DUCATI Multistrada 1200 Enduro Pro — это настоящий прорыв в оснащенности и универсальности мотоциклов, а его адаптированность к любым условиям принесет множество приятных впечатлений владельцу.
Multitrada 1200 Enduro Pro оснащен шестиступенчатой коробкой передач, а первое передаточное число короче, чем на других байках семейства Multistrada. Это сделано для улучшения характеристик внедорожников и обеспечения более эффективного управления на сложных трактах при низкой скорости.
Ну, и, наверное, любому райдеру приятно будет узнать, что с помощью дополнительного комплекта аксессуаров, которые предлагаются отдельно, можно украсить свой мотоцикл и придать ему больше полезных характеристик.
По традиции, ниже представлены технические характеристики байка:
Двигатель: Testastretta с изменяемыми фазами газораспределения, L-Twin, 4 клапана на цилиндр, две свечи на цилиндр, Desmodromic с жидкостным охлаждением
Объем: 1 198,4 куб. см
Диаметр и ход поршня: 106x67,9 мм
Коэффициент сжатия: 12,5:1
Мощность: 152 л. с. при 9 500 об/мин (способен выдать 160 л. с.)
Крутящий момент: 128 Нм при 7 500 об /мин (способен выдать 136 Нм)
Система впрыска топлива: электронная система Bosch, эллиптические дроссельные заслонки с управлением ride-by-wire, диаметр заслонки 56 мм
Выхлопная система: выпускной тракт из нержавеющей стали с каталитическим нейтрализатором и двумя лямбда-зондами Termignoni с выходом на один титановый глушитель
Коробка передач: 6 ступеней
Первичная передача: прямозубая шестерня, соотношение 1,84:1
Передаточные числа: 1=38/14; 2=30/17; 3=27/20; 4=24/22; 5=23/24; 6=22/25
Главная передача: цепная. Передняя ведущая звезда — 15 зубьев; задняя ведомая звезда — 43 зуба
Сцепление: «мокрое» многодисковое с гидравлическим управлением
Рама: стальной решетчатый каркас
Передняя подвеска: Sachs диаметром 48 мм, полностью регулируемая. Электронная регулировка сжатия и отбоя DUCATI Skyhook Suspension (DSS)
Переднее колесо: спицованное, из легкого сплава, 3"х19"
Передняя шина: Pirelli Scorpion Rally 120/70 R19
Задняя подвеска: задний полностью регулируемый амортизатор Sachs. Электронная регулировка сжатия и отбоя DUCATI Skyhook Suspension (DSS). Алюминиевый двусторонний маятник
Заднее колесо: бескамерное спицованное, из легкого сплава, 3"х17"
Задняя шина: Pirelli Scorpion Rally 170/60 R17
Ход передней подвески: 200 мм
Ход задней подвески: 200 мм
Передний тормоз: два полуплавающих диска диаметром 320 мм; радиально установленные моноблочные 4-поршневые суппорты Brembo с двумя предустановленными колодками; ABS в качестве стандартного оборудования
Задний тормоз: одиночный диск диаметром 265 мм, 2-поршневая плавающая скоба, ABS в качестве стандартного оборудования
Панель приборов: цветной TFT-дисплей 5"
Сухой вес: 232 кг. Данные учтены при сухом весе мотоцикла без батареи, смазочных материалов и охлаждающих жидкостей для моделей с жидкостным охлаждением
Снаряженная масса: 261 кг. Снаряженная масса учитывает общий вес мотоцикла со всеми залитыми жидкостями и топливным баком, заполненным на 90% объема
Высота по сиденью: 870 мм
Колесная база: 1 594 мм
Угол наклона вилки: 25°
Топливный бак: 30 л
Количество посадочных мест: 2
Оборудование: Vehicle Hold Control (VHC), режимы езды, режимы мощности, электронное управление питанием RbW, система безопасности DUCATI Safety Pack (ABS + DTC), электронное управление подвеской DUCATI Skyhook Suspension (DSS) Evo, анти-вилли DUCATI Wheelie Control (DWC), круиз-контроль, полностью светодиодный головной свет с системой подсветки поворота Cornering Lights, устройство Hands-Free, мультимедиа DUCATI Multimedia System (DMS), полноцветный TFT-дисплей, боковая защита топливного бака, подсвеченные переключатели на руле, светодиодные дополнительные фары, низкий ветровик, демпфер руля, противоугонная система
Гарантия: 24 месяца, неограниченный пробег
Интервал технического обслуживания: 15 000 км / 12 мес
Проверка регулировки клапанов: 30 000км
Экологический стандарт: Euro 4
Расход топлива: 5,6 л / 100 км
