В ожидании нового: KAWASAKI Z650 2018 года

  Купить Z650 можно здесь

Гарантия лучшей цены!

Агрессивный супернейкед серии  «Z» снова будет воплощен в идеальном сочетании спортивной производительности и повседневной универсальности. Благодаря легкому шасси, снижающему общий вес байка, и запасу крутящего момента в двигателе КАВАСАКИ Z650 становится компактным и мощным мотоциклом на каждый день. Послушное управление и простая рулежка делают любую поездку с этим байком невероятно веселой и легкой.

Модель KAWASAKI Z 650 представляет собой спортбайк средней тяжести в стиле нейкед. Яркий, проворный и привлекательный, новый мотоцикл имеет потрясающий внешний вид благодаря уникальному фирменному дизайну, а производительность и впечатляющий крутящий момент радуют байкеров. Сердцем аппарата выступил компактный 649-кубовый двигатель с параллельным расположением цилиндров и жидкостным охлаждением.

На фото: KAWASAKI Z650 в яркой «ливрее» Metallic Spark Black

Двигатель Z650

Компактный 649-кубовый двухцилиндровый мотор с системой газораспределения DOHC настроен на передачу сильного гладкого гибкого импульса на заднее колесо. Особенно это ощущается в низком и среднем диапазонах оборотов. Подобные характеристики мотора наиболее дружелюбны для райдера, облегчают контроль и вселяют уверенность в любых  условиях поездки. Распредвалы двигателя имеют короткий рабочий угол и перекрытие клапанов для оптимальной работы в низком и среднем диапазонах. Оптимизированная форма впускного тракта также форсирует реакцию и производительность при небольшом количестве оборотов мотора. Тонкий и эргономичный корпус воздушного фильтра сконструирован для максимального насыщения двигателя воздухом и отлично вписывается в утонченный дизайн мотоцикла.

Глушитель установлен ниже двигателя для снижения центра тяжести и способствует централизации веса мотоцикла. Система выхлопных газов имеет короткий и гладкий глушитель, внутренняя конструкция которого предназначена для повышения производительности на малых и средних оборотах. Система управления воздухом настроена таким образом, что при срабатывании вентилятора охлаждения радиатора горячий воздух от двигателя отводится вниз и наружу.

Треугольного вида коленвал и вал трансмиссии делают двигатель очень коротким от передней до задней части, а полусухой поддон двигателя уменьшает общую высоту, в то время как узкие цилиндры из композита хрома и алюминия максимально уменьшают его ширину. Работающий в паре с балансировочным, 180-градусный коленчатый вал обеспечивает чрезвычайно плавную работу мотора. Специальные разбрызгиватели в нижней части шатуна эффективно подают масло к юбке поршня, способствуя наилучшему охлаждению.

На фото: KAWASAKI Z650 в цвете Хаки 

Цифровой впрыск топлива

Дроссельный узел размером 36 мм от известной компании Keihin способствует уверенной езде на низких и средних величинах диапазона. Функция двойного дросселя обеспечивает оптимальную производительность мотора. Субдроссели, расположенные позади главной заслонки, управляются ЭБУ, так что мотоцикл имеет предсказуемый отклик на газ. Точная дозировка топлива через форсунки тонкого распыления и катализатор выхлопных газов значительно уменьшают выбросы вредных веществ в атмосферу. Немалую толику в управление байком вносит и проскальзывающее сцепление, которое упрощает переключение передач и позволяет лучше контролировать подачу мощности на заднее колесо.

Коробка передач

Коробка передач мотоцикла состоит из 6 скоростей. Рычажный механизм переключения передач обеспечивает прозрачность управления. Коробка передач кассетного типа отличается компактным расположением валов передач и барабана переключения. Также реализована система облегченного переключения на нейтраль при остановке, значительно упрощающая жизнь городским мотоциклистам в условиях плотного траффика.

Рама мотоцикла

Высокопрочный стальной решетчатый каркас имеет оптимизированные размеры и толщину стенок для уменьшения веса. Конструкция рамы полностью соответствует определенной задумке, и трубы расположены так, чтобы линии рамы были как можно более прямыми. Там же, где необходим изгиб, угол мал настолько, насколько это возможно, для создания отлично рассеивающей напряжения конструкции.

Горизонтальный задний маятник

Рычаг маятника помещен на вершине качели и помогает освободить место для глушителя под двигателем для лучшей централизации массы. Задний амортизатор расположен на максимальном удалении от выпускной системы, так что его работа не будет зависеть от тепла выхлопных газов.

На фото: фирменный зеленый цвет и узнаваемые черты KAWASAKI

Тормозная система

Тормозные диски лепестковой конструкции и тормозная система, оснащенная ABS, помогают уверенно тормозить при различных условиях и имеют небольшой блок управления Bosch 9.1 M для экономии места и веса. Тормозные суппорты Nissin имеют спортивный внешний вид и оснащены разными передними и задними тормозными колодками. Передние обеспечивают сильный первоначальный прихват диска, а задние — оптимальное управление и высокую общую тормозную силу. Передние суппорты тормоза оснащены большими поршнями диаметром 27 мм для поддержания отличной обратной связи и уверенного торможения. Лепестковая конструкция тормозного диска способствует улучшенному охлаждению и успешно сопротивляется деформации.

Колеса и шины

Спортивные пятиконечные легкосплавные диски придают мотоциклу легкий, шустрый вид. Шины Dunlop Sportmax D214 в базовой комплектации предполагают отличную производительность и экономию топлива.

Особенности посадки

Немного смещенный вперед руль обеспечивает спортивную посадку при поездке. Достаточно низкое размещение стопы райдера помогает держать колени свободно для повышения комфорта и удобства эксплуатации. Топливный бак расположен относительно низко на раме, он сконстуирован таким образом, что райдер может без труда дотянуться до земли при остановке. Дизайн крышки топливного бака исключает наличие крепежных болтов, делая байк стильным и эргономичным. Сиденье мотоцикла сужено в передней части, что опять же позволяет легко дотянуться ногами до земли, придавая чувство уверенности в городском потоке. Резиновые грипсы руля снижают вибрацию, а пятиступенчатые регулируемые рычаги тормоза и сцепления легко подстраиваются под руку любого размера.

Приборная панель

Приборная панель имеет простой и интуитивно понятный набор алгоритмов. Модный высокотехнологичный дизайн прослеживается в аналоговой шкале тахометра на алюминиевой панели, оснащенной широкой стрелкой с LCD подсветкой. На приборной панели расположен также индикатор переключения, начинающий мигать при достижении выбранной райдером точки отсечки. Индикатор выбранной передачи помогает сориентироваться в последовательности переключения с первого взгляда. На ЖК-дисплее с белыми буквами и черным фоном поместились спидометр, одометр, часы, датчики уровня топлива, расхода топлива, внешней температуры и температуры охлаждающей жидкости, а также индикатор экономичной езды.

На фото: гладкие и четкие линии настоящего стритфайтера

Эргономика байка

Незаурядный дизайн модели Z650 основан на стиле последних серий KAWASAKI. Чувствуется сильная энергетика, заложенная в него талантливым дизайнером. Байк внушает трепет, оставляет неизгладимое впечатление и вызывает уважение к истинному мастерству.

Облицовка фар и передний обтекатель формируют тонкую плавную линию вместе с верхней частью топливного бака, создавая изящный и в тоже время агрессивный внешний вид. Крышки двигателя имеют резкие формы с минимальным свесом, добавляя обтекаемости к общей конструкции, подчеркивая при этом плотно скомпонованный и в то же время легкий вид. Острое переднее крыло и компактный, вертикальный хвостовой обтекатель со светодиодным задним фонарем, загорающимся в форме буквы «Z», соответствуют динамичному, спортивному образу.

Модель KAWASAKI Z650 — это универсальный байк для ежедневных поездок. Легкий, компактный, мощный и шустрый мотоцикл станет вашим надежным другом и помощником, играючи унося вперед в городском потоке и даря приятные ощущения на треке.

Байк доступен для заказа на сайте MOTORRIKA. Здесь же можно познакомиться и с другими моделями дорожных мотоциклов КАВАСАКИ.