Ducati ручка газа 66020011B

Сотрудничество с Dynojet компания Motorrika начала в 2011 году сразу после своего открытия. Нам принадлежит динамометрический стенд Dynojet, предназначенный для тестирования и настройки двигателя, а также связанных с ним систем мотоцикла. Электронные системы мотоциклов BMW отличаются богатыми возможностями по настройке, к ним поставляются опциональные программные и аппаратные модули, позволяющие на низком уровне регулировать зажигание, состав топливно-воздушной смеси и другие важные параметры. С помощью альтернативных механизмов и продуктов мы работаем со штатными ECU и перенастраиваем параметры блоков управления двигателем. Однако мы также предоставляем альтернативу в виде блоков Dynojet Power Commander, которые много лет используются в мотоспорте и хорошо знакомы механикам и гонщикам. Любой вариант может быть установлен и настроен нашими специалистами в соответствии с конфигурацией мотоцикла и требованиями клиента...

Сотрудничество с Dynojet компания Motorrika начала в 2011 году сразу после своего открытия. Нам принадлежит динамометрический стенд Dynojet, предназначенный для тестирования и настройки двигателя, а также связанных с ним систем мотоцикла. Электронные системы мотоциклов BMW отличаются богатыми возможностями по настройке, к ним поставляются опциональные программные и аппаратные модули, позволяющие на низком уровне регулировать зажигание, состав топливно-воздушной смеси и другие важные параметры. С помощью альтернативных механизмов и продуктов мы работаем со штатными ECU и перенастраиваем параметры блоков управления двигателем. Однако мы также предоставляем альтернативу в виде блоков Dynojet Power Commander, которые много лет используются в мотоспорте и хорошо знакомы механикам и гонщикам. Любой вариант может быть установлен и настроен нашими специалистами в соответствии с конфигурацией мотоцикла и требованиями клиента...

Итальянская компания LighTech была основана более 30 лет назад. Сначала она была небольшим семейным бизнесом, ориентированным на производство металлоконструкций. В 1997 году ее глава Фабрицио Фурлан задал более четкий вектор работы, и фирма сфокусировалась на разработке и выпуске комплектующих для высококлассных гоночных мотоциклов. Благодаря тесному взаимодействию с пилотами и командами из World Superbike Championship, 125GP и 250GP, дела компании быстро пошли в гору. С одной стороны, использование продукции стало отличной рекламой фирме, а с другой — обратная связь, получаемая от спортсменов и механиков, позволила усовершенствовать и без того надежные узлы и агрегаты. В настоящий момент завод LighTech занимает площадь в 2 500 квадратных метров. На первом этаже расположены производственные и складские помещения. В распоряжении инженеров и мастеров — современные металлообрабатывающие станки с цифровым программным управлением, позволяющие добиться высокой точности в создании изделий. Финансовый успех менеджеры организации связывают с внедренной стратегией производства, известной под названием «точно-в-срок». Ее суть состоит в работе «под заказ», что противоречит более распространенной концепции выпуска продукции и хранения готовых изделий на складах. Такой подход позволяет минимизировать издержки, однако требует значительной собранности, готовности, умения работать быстро и качественно, не нарушая сроки дедлайнов. Также на территории предприятия размещены коммерческие и административные помещения. Но двигателем компании является, конечно, собственный отдел исследований и развития. Его специалисты работают с инновационным программным обеспечением, позволяющим как моделировать будущие изделия, так и создавать программы для станков с ЧПУ. У компании LighTech имеется и дочернее предприятие. Оно выпускает рычаги тормоза и сцепления и кронштейны для крепления номерных знаков. Товарная линейка компании — одна из самых широких в данном сегменте. В каталоге..

Итальянская компания LighTech была основана более 30 лет назад. Сначала она была небольшим семейным бизнесом, ориентированным на производство металлоконструкций. В 1997 году ее глава Фабрицио Фурлан задал более четкий вектор работы, и фирма сфокусировалась на разработке и выпуске комплектующих для высококлассных гоночных мотоциклов. Благодаря тесному взаимодействию с пилотами и командами из World Superbike Championship, 125GP и 250GP, дела компании быстро пошли в гору. С одной стороны, использование продукции стало отличной рекламой фирме, а с другой — обратная связь, получаемая от спортсменов и механиков, позволила усовершенствовать и без того надежные узлы и агрегаты. В настоящий момент завод LighTech занимает площадь в 2 500 квадратных метров. На первом этаже расположены производственные и складские помещения. В распоряжении инженеров и мастеров — современные металлообрабатывающие станки с цифровым программным управлением, позволяющие добиться высокой точности в создании изделий. Финансовый успех менеджеры организации связывают с внедренной стратегией производства, известной под названием «точно-в-срок». Ее суть состоит в работе «под заказ», что противоречит более распространенной концепции выпуска продукции и хранения готовых изделий на складах. Такой подход позволяет минимизировать издержки, однако требует значительной собранности, готовности, умения работать быстро и качественно, не нарушая сроки дедлайнов. Также на территории предприятия размещены коммерческие и административные помещения. Но двигателем компании является, конечно, собственный отдел исследований и развития. Его специалисты работают с инновационным программным обеспечением, позволяющим как моделировать будущие изделия, так и создавать программы для станков с ЧПУ. У компании LighTech имеется и дочернее предприятие. Оно выпускает рычаги тормоза и сцепления и кронштейны для крепления номерных знаков. Товарная линейка компании — одна из самых широких в данном сегменте. В каталоге..