Корзина сцепления STM для BMW S1000RR 09-14

Итальянская компания Rizoma была образована в 2000-х годах двумя родными братьями, Фабрицио и Фабио Риголио, которые заняли посты главного исполнительного и генерального директора фирмы. Началось все с пустяка: они не смогли найти нужное им зеркало заднего вида и решили создать его самостоятельно, в своей семейной мастерской. Аксессуар из алюминия вышел настолько удачным и привлекательным, что его успех было решено повторить. Чуть больше чем за 10 лет компания по производству hand-made продуктов на окраине Милана стала одним из ведущих брендов на мировом рынке, прочно утвердившись на нем благодаря свежим дизайнерским идеям и высокому качеству изделий. По большей части интересы компании связаны с аксессуарами для мотоциклов разных брендов, однако встречаются в линейке товаров и совершенно уникальные — например, единственная модель Metropolitan Bike — городского велосипеда с необычным дизайном и примененными инновационными технологиями. Ассортимент фирмы быстро расширяется: в последнем каталоге Rizoma насчитывается 1 501 пункт. Производитель предлагает аксессуары для большого количества мотоциклетных брендов, среди которых есть и такие монстры, как DUCATI, KAWASAKI, BMW. Помимо разделения по брендам, товары классифицируются по разделам: для универсальных, гоночных, «уличных» мотоциклов и кастомов. В ассортименте компании есть, кажется, все, что можно открутить и заменить на байке: от заглушек отверстий в раме и крышек маслозаливного отверстия до полноценных систем выхлопа. Все продукты компании отличаются продуманной функциональностью, а излюбленный материал для изготовления — алюминий. Он позволяет сочетать красоту с легкостью и хорошими аэродинамическими показателями. Аксессуары Rizoma стремятся «придать форму движению». Дизайнеры и конструкторы компании творят в стиле минимализм. Четкие линии, отсутствие лишних деталей, однотонность окраски — или вовсе ее отсутствие, алюминий и «соло» — выглядит весьма привлекательно. Концепция минимализма ..

Компания Brembo была образована в 1961 году двумя единомышленниками — Итало Бреда и Эмилио Бомбассеи. Их скромная мастерская располагалась в нескольких километрах от города Бергамо (Италия). Собственники быстро сориентировались на рынке и нашли свободную нишу: тормозные системы для автомобилей и мотоциклов тогда поставлялись из Великобритании, и они решили развивать их местное производство. Идея оказалась востребованной, а ее реализация — столь успешной, что первый контракт с маркой автомобилей премиум-класса Alfa Romeo был подписан уже спустя 3 года, в 1964 году. В 1966 Brembo стала основным поставщиком тормозных систем для бренда Moto Guzzi. Настоящим триумфом стало заключение контракта в 1975 году на оборудование итальянскими тормозными системами гоночных автомобилей Феррари для участия в «Формуле-1». К компании пришла широкая известность, ей начали доверять известные пилоты и целые команды из мира авто- и мотоспорта. В 1980 году конструкторы Brembo совершили прорыв, выпустив алюминиевый суппорт дискового тормоза. Благодаря инновационному дизайну и материалу этот товар покорил такие марки, как Mercedes, Porsche, BMW, Lancia, Chrysler и Nissan. В середине 80-х фирма заключила первые контракты на поставку дисковых тормозных систем с Renauit и Iveco в сегменте грузовых и пассажирских перевозок. Для усиления своего присутствия на рынке и расширения производства руководство компании стало скупать профильные активы по всему миру. Так, в портфеле Brembo появились заводы (в том числе и сталелитейные) в США и Японии, Мексике и Бразилии, Великобритании и Швеции, Испании и Польше, Китае и Индии. В результате небольшое производство превратилось в группу компаний, владеющую 24 заводами, которые расположены в 16 странах на трех континентах. Она стала работодателем для 7 тысяч человек, примерно каждый десятый из которых занимается научно-исследовательским трудом. Группа компаний Brembo уверенно занимает лидерские позиции в создании и продаже тормозных дисков, су..

Компания Brembo была образована в 1961 году двумя единомышленниками — Итало Бреда и Эмилио Бомбассеи. Их скромная мастерская располагалась в нескольких километрах от города Бергамо (Италия). Собственники быстро сориентировались на рынке и нашли свободную нишу: тормозные системы для автомобилей и мотоциклов тогда поставлялись из Великобритании, и они решили развивать их местное производство. Идея оказалась востребованной, а ее реализация — столь успешной, что первый контракт с маркой автомобилей премиум-класса Alfa Romeo был подписан уже спустя 3 года, в 1964 году. В 1966 Brembo стала основным поставщиком тормозных систем для бренда Moto Guzzi. Настоящим триумфом стало заключение контракта в 1975 году на оборудование итальянскими тормозными системами гоночных автомобилей Феррари для участия в «Формуле-1». К компании пришла широкая известность, ей начали доверять известные пилоты и целые команды из мира авто- и мотоспорта. В 1980 году конструкторы Brembo совершили прорыв, выпустив алюминиевый суппорт дискового тормоза. Благодаря инновационному дизайну и материалу этот товар покорил такие марки, как Mercedes, Porsche, BMW, Lancia, Chrysler и Nissan. В середине 80-х фирма заключила первые контракты на поставку дисковых тормозных систем с Renauit и Iveco в сегменте грузовых и пассажирских перевозок. Для усиления своего присутствия на рынке и расширения производства руководство компании стало скупать профильные активы по всему миру. Так, в портфеле Brembo появились заводы (в том числе и сталелитейные) в США и Японии, Мексике и Бразилии, Великобритании и Швеции, Испании и Польше, Китае и Индии. В результате небольшое производство превратилось в группу компаний, владеющую 24 заводами, которые расположены в 16 странах на трех континентах. Она стала работодателем для 7 тысяч человек, примерно каждый десятый из которых занимается научно-исследовательским трудом. Группа компаний Brembo уверенно занимает лидерские позиции в создании и продаже тормозных дисков, су..

Компания ÖHLINS была основана в Швеции в 1976 году Кентом Олином. Параллельно юноша увлекался мотокроссом, делая определенные успехи на этом поприще. Будучи от природы любопытным и наблюдательным, Кент заметил интересную особенность: мощность существовавших в то время кроссовых мотоциклов была значительно выше тех значений, которые была в состоянии обработать их подвеска. Будущий изобретатель и предприниматель догадался, что если увеличить производительность системы подвески, это произведет фурор на рынке, и стал кропотливо работать над ее улучшением. В инженерной мастерской своего отца Кент ремонтировал байки друзей-мотоциклистов, одновременно создавая выхлопные трубы, двигатели и амортизаторы. Переключение фокуса внимания исключительно на системы подвески произошло в начале 1980-х годов. Успех к фирме пришел очень быстро, практически молниеносно: уже в 1978 году на мотоцикле, оснащенном амортизаторами компании, был выигран чемпионат мира по мотокроссу. В самом начале предпринимательского пути Ohlins имел репутацию поставщика надежных амортизаторов для обычных покупателей, однако громкие спортивные победы заставили ведущих гонщиков мира обратить свои взоры на небольшую шведскую фирму. Наблюдательность и трудолюбие, изобретательский ум и глубокое знание рынка привели Кента Олина к мировой популярности. По состоянию на 2017 год гонщики, использующие OHLINS, завоевали более 300 титулов чемпионатов мира как в мото-, так и в автомобильных классах, самые известные из которых — «Формула-1», WRC, MotoGP, «Инди 500», «Ле-Ман 24». К числу поклонников марки относятся суперзвезды: Валентино Росси, Алан Прост, Найджел Мэнселл, Томми Мяккинен, Хуан-Пабло Монтойя. А самое удивительное состоит в том, что за все годы работы компания Öhlins не вложила ни копейки денег в спонсорскую рекламу, не заключила ни одного контракта ни с пилотами, ни с командами. Все амортизаторы Öhlins, благодаря которым десятилетиями выигрывались мировые титулы, были приобретены пилотами и кома..