Рычаг сцепления Gilles Tooling для Suzuki GSX-R600 11-14, GSX-R750 11-14, GSX-R1000 09-14

Компания Gilles Tooling родом из Люксембурга. Она была создана в 2000 году. Ее миссия — производство аксессуаров и дополнительного обвеса для мотоциклов известных брендов. Продукция компании позволяет не только придать индивидуальность байку, но и значительно улучшить его эргономику. Gilles Tooling создает инновационные и бескомпромиссные аксессуары и для гоночных мотоциклов, и для дорожных байков с более спокойным характером. Основатель компании Герхард Жиль — бывший мотогонщик. Он смог умело объединить свою страсть к высокоскоростному спорту и практический опыт фрезерования. Компания Gilles Tooling первой на рынке представила настраиваемые подножки: с большим количеством вариантов настройки, фрезерованные из алюминия, легкие, с высококачественным финишным анодированием и рычагами на шарикоподшипниках. Герхард Жиль изобрел идею, потрясшую рынок и открывшую поле для многочисленных высокотехнологичных изделий, таких как настраиваемый руль Variobar GT или регулятор цепи TCA. Сегодня фирма выпускает обширный ассортимент товаров и продает их по всему миру. Испытанные как на треках, так и на дорогах общего пользования, продукты Gilles Tooling устанавливают стандарты в области инноваций, технических ноу-хау, производительности и безопасности. Независимо от класса мотоцикла — будь он гоночный, нейкед, турер или супермото — каждый из них выпускается в одном-единственном размере, с которым приходится иметь дело клиентам. Но рост взрослого человека может составлять от 160 до 210 см. Достаточен ли объем регулировок на заводских версиях байков? Может ли он удовлетворить потребности всех водителей? Конечно, нет. Многие мотоциклисты не понаслышке знакомы с онемением рук из-за слишком далеко расположенного руля, болью в спине из-за неудобного сиденья, усталостью ног из-за неправильного наклона или расположения подножек. Gilles Tooling предлагает инновационные решения для всех этих проблем. В компании знают, что каждый мотоцикл вполне работоспособен и без их ..

Итальянская компания LighTech была основана более 30 лет назад. Сначала она была небольшим семейным бизнесом, ориентированным на производство металлоконструкций. В 1997 году ее глава Фабрицио Фурлан задал более четкий вектор работы, и фирма сфокусировалась на разработке и выпуске комплектующих для высококлассных гоночных мотоциклов. Благодаря тесному взаимодействию с пилотами и командами из World Superbike Championship, 125GP и 250GP, дела компании быстро пошли в гору. С одной стороны, использование продукции стало отличной рекламой фирме, а с другой — обратная связь, получаемая от спортсменов и механиков, позволила усовершенствовать и без того надежные узлы и агрегаты. В настоящий момент завод LighTech занимает площадь в 2 500 квадратных метров. На первом этаже расположены производственные и складские помещения. В распоряжении инженеров и мастеров — современные металлообрабатывающие станки с цифровым программным управлением, позволяющие добиться высокой точности в создании изделий. Финансовый успех менеджеры организации связывают с внедренной стратегией производства, известной под названием «точно-в-срок». Ее суть состоит в работе «под заказ», что противоречит более распространенной концепции выпуска продукции и хранения готовых изделий на складах. Такой подход позволяет минимизировать издержки, однако требует значительной собранности, готовности, умения работать быстро и качественно, не нарушая сроки дедлайнов. Также на территории предприятия размещены коммерческие и административные помещения. Но двигателем компании является, конечно, собственный отдел исследований и развития. Его специалисты работают с инновационным программным обеспечением, позволяющим как моделировать будущие изделия, так и создавать программы для станков с ЧПУ. У компании LighTech имеется и дочернее предприятие. Оно выпускает рычаги тормоза и сцепления и кронштейны для крепления номерных знаков. Товарная линейка компании — одна из самых широких в данном сегменте. В каталоге..

Итальянская компания LighTech была основана более 30 лет назад. Сначала она была небольшим семейным бизнесом, ориентированным на производство металлоконструкций. В 1997 году ее глава Фабрицио Фурлан задал более четкий вектор работы, и фирма сфокусировалась на разработке и выпуске комплектующих для высококлассных гоночных мотоциклов. Благодаря тесному взаимодействию с пилотами и командами из World Superbike Championship, 125GP и 250GP, дела компании быстро пошли в гору. С одной стороны, использование продукции стало отличной рекламой фирме, а с другой — обратная связь, получаемая от спортсменов и механиков, позволила усовершенствовать и без того надежные узлы и агрегаты. В настоящий момент завод LighTech занимает площадь в 2 500 квадратных метров. На первом этаже расположены производственные и складские помещения. В распоряжении инженеров и мастеров — современные металлообрабатывающие станки с цифровым программным управлением, позволяющие добиться высокой точности в создании изделий. Финансовый успех менеджеры организации связывают с внедренной стратегией производства, известной под названием «точно-в-срок». Ее суть состоит в работе «под заказ», что противоречит более распространенной концепции выпуска продукции и хранения готовых изделий на складах. Такой подход позволяет минимизировать издержки, однако требует значительной собранности, готовности, умения работать быстро и качественно, не нарушая сроки дедлайнов. Также на территории предприятия размещены коммерческие и административные помещения. Но двигателем компании является, конечно, собственный отдел исследований и развития. Его специалисты работают с инновационным программным обеспечением, позволяющим как моделировать будущие изделия, так и создавать программы для станков с ЧПУ. У компании LighTech имеется и дочернее предприятие. Оно выпускает рычаги тормоза и сцепления и кронштейны для крепления номерных знаков. Товарная линейка компании — одна из самых широких в данном сегменте. В каталоге..

..