Привлекательный DUCATI Scrambler Mach 2.0

Привлекательный и яркий, строгий и легкий одновременно, DUCATI Scrambler Mach 2.0 претворен в жизнь известным создателем мотоциклов Роландом Сэндсом, черпавшим вдохновение в цветовом решении шлема Bell Cross Idol, который был представлен в коллекции одежды DUCATI Scrambler 2017 года. 

Отдавая должное истории компании, а именно модели 1960-х годов DUCATI Mach 1 250, и в попытке передать атмосферу Западного побережья 1970-х, модель Mach 2.0 можно считать маркетинговым ходом. По сути, это тот же Scrambler Icon, имеющий ровную поверхность сидения и некоторые отличительные детали. Модель Mach 2.0 подкупает именно своим ярким и выразительным окрасом: на фоне однотонной расцветки Icon вы получаете сочно и привлекательно оформленный байк от талантливого дизайнера. И, честно говоря, мотоцикл действительно хорош собой!

Ретроокраска выполнена на очень высоком уровне, это очень красивая работа, придающая мотоциклу особый «олдскульный» внешний вид, не переходящий при этом в крайности. Эмблема мастера в виде букв RSD (Roland Sands Design) не отвлекает на себя взгляд — выполненная в цветах мотоцикла, она гармонично вписывается в окраску. Сделан байк действительно стильно, виден серьезный подход дизайнера к поставленной задаче.

На фото: заезд на DUCATI Scrambler Mach 2.0

Слегка заниженный руль — немногим ниже, чем у стандартного Scrambler, придает посадке чуть больше агрессии без ущерба для удобства наездника. Это не внедорожник, как Desert Sled, это просто более сосредоточенный, собранный мотоцикл, широкий хват руля которого усиливает впечатление от задорного характера и приемистости байка. Аналогичное ощущение передает и новое сиденье, которое так же удобно, как и стандартное, но выглядит определенно лучше.

Если не обращать внимание на различные изменения цвета, остальные детали мотоцикла полностью идентичны модели Scrambler Icon. Тот же энергичный Desmo L-Тwin, то же гибкое шасси, те же самые задорные характерные особенности управления, те же литые диски и тот же мощный одиночный передний тормоз с качественной и точной системой ABS. Чего же еще ожидать, ведь база у мотоциклов одинакова.

На фото: удачное сочетание Mach 2.0 с окружающим пейзажем

Силовой агрегат мотоцикла представляет собой уже зарекомендованный L-Тwin с системой газораспределения Desmodromic, двумя клапанами на цилиндр и воздушным охлаждением. Объем двигателя равен 803 кубическим сантиметрам, мощность — 75 л. с. при 8 250 об/мин. Крутящий момент в 68 Нм при 8 250 об/мин легко «выстреливает» байк при открытии ручки газа, а шестиступенчатая коробка передач мягко и дозировано передает мощь взрывного L-Тwin на заднее колесо мотоцикла. Система выхлопных газов с глушителем из нержавеющей стали, алюминиевой крышкой, каталитическим нейтрализатором и двумя лямбда-зондами приводит экологические значения двигателя к норме «Евро-4».

На фото: задорный L-Тwin компактно вписан в раму мотоцикла

Ходы подвески в 150 мм спереди и сзади легко и непринужденно проглатывают неровности дорожного полотна, не доставляя дискомфорта наезднику, а мощные тормоза, оснащенные системой ABS в базовой комплектации, придают уверенности в управлении.

Яркий строгий и стильный — казалось бы, невозможное сочетание, но он именно такой, DUCATI Scrambler Mach 2.0! Произвести заказ мотоцикла, узнать более подробно о его технических характеристиках можно на сайте MOTORRIKA.