Крепление боковых мягких кофров YAMAHA для MT-01

Итальянская компания LighTech была основана более 30 лет назад. Сначала она была небольшим семейным бизнесом, ориентированным на производство металлоконструкций. В 1997 году ее глава Фабрицио Фурлан задал более четкий вектор работы, и фирма сфокусировалась на разработке и выпуске комплектующих для высококлассных гоночных мотоциклов. Благодаря тесному взаимодействию с пилотами и командами из World Superbike Championship, 125GP и 250GP, дела компании быстро пошли в гору. С одной стороны, использование продукции стало отличной рекламой фирме, а с другой — обратная связь, получаемая от спортсменов и механиков, позволила усовершенствовать и без того надежные узлы и агрегаты. В настоящий момент завод LighTech занимает площадь в 2 500 квадратных метров. На первом этаже расположены производственные и складские помещения. В распоряжении инженеров и мастеров — современные металлообрабатывающие станки с цифровым программным управлением, позволяющие добиться высокой точности в создании изделий. Финансовый успех менеджеры организации связывают с внедренной стратегией производства, известной под названием «точно-в-срок». Ее суть состоит в работе «под заказ», что противоречит более распространенной концепции выпуска продукции и хранения готовых изделий на складах. Такой подход позволяет минимизировать издержки, однако требует значительной собранности, готовности, умения работать быстро и качественно, не нарушая сроки дедлайнов. Также на территории предприятия размещены коммерческие и административные помещения. Но двигателем компании является, конечно, собственный отдел исследований и развития. Его специалисты работают с инновационным программным обеспечением, позволяющим как моделировать будущие изделия, так и создавать программы для станков с ЧПУ. У компании LighTech имеется и дочернее предприятие. Оно выпускает рычаги тормоза и сцепления и кронштейны для крепления номерных знаков. Товарная линейка компании — одна из самых широких в данном сегменте. В каталоге..

Итальянская компания LighTech была основана более 30 лет назад. Сначала она была небольшим семейным бизнесом, ориентированным на производство металлоконструкций. В 1997 году ее глава Фабрицио Фурлан задал более четкий вектор работы, и фирма сфокусировалась на разработке и выпуске комплектующих для высококлассных гоночных мотоциклов. Благодаря тесному взаимодействию с пилотами и командами из World Superbike Championship, 125GP и 250GP, дела компании быстро пошли в гору. С одной стороны, использование продукции стало отличной рекламой фирме, а с другой — обратная связь, получаемая от спортсменов и механиков, позволила усовершенствовать и без того надежные узлы и агрегаты. В настоящий момент завод LighTech занимает площадь в 2 500 квадратных метров. На первом этаже расположены производственные и складские помещения. В распоряжении инженеров и мастеров — современные металлообрабатывающие станки с цифровым программным управлением, позволяющие добиться высокой точности в создании изделий. Финансовый успех менеджеры организации связывают с внедренной стратегией производства, известной под названием «точно-в-срок». Ее суть состоит в работе «под заказ», что противоречит более распространенной концепции выпуска продукции и хранения готовых изделий на складах. Такой подход позволяет минимизировать издержки, однако требует значительной собранности, готовности, умения работать быстро и качественно, не нарушая сроки дедлайнов. Также на территории предприятия размещены коммерческие и административные помещения. Но двигателем компании является, конечно, собственный отдел исследований и развития. Его специалисты работают с инновационным программным обеспечением, позволяющим как моделировать будущие изделия, так и создавать программы для станков с ЧПУ. У компании LighTech имеется и дочернее предприятие. Оно выпускает рычаги тормоза и сцепления и кронштейны для крепления номерных знаков. Товарная линейка компании — одна из самых широких в данном сегменте. В каталоге..

Итальянская компания LighTech была основана более 30 лет назад. Сначала она была небольшим семейным бизнесом, ориентированным на производство металлоконструкций. В 1997 году ее глава Фабрицио Фурлан задал более четкий вектор работы, и фирма сфокусировалась на разработке и выпуске комплектующих для высококлассных гоночных мотоциклов. Благодаря тесному взаимодействию с пилотами и командами из World Superbike Championship, 125GP и 250GP, дела компании быстро пошли в гору. С одной стороны, использование продукции стало отличной рекламой фирме, а с другой — обратная связь, получаемая от спортсменов и механиков, позволила усовершенствовать и без того надежные узлы и агрегаты. В настоящий момент завод LighTech занимает площадь в 2 500 квадратных метров. На первом этаже расположены производственные и складские помещения. В распоряжении инженеров и мастеров — современные металлообрабатывающие станки с цифровым программным управлением, позволяющие добиться высокой точности в создании изделий. Финансовый успех менеджеры организации связывают с внедренной стратегией производства, известной под названием «точно-в-срок». Ее суть состоит в работе «под заказ», что противоречит более распространенной концепции выпуска продукции и хранения готовых изделий на складах. Такой подход позволяет минимизировать издержки, однако требует значительной собранности, готовности, умения работать быстро и качественно, не нарушая сроки дедлайнов. Также на территории предприятия размещены коммерческие и административные помещения. Но двигателем компании является, конечно, собственный отдел исследований и развития. Его специалисты работают с инновационным программным обеспечением, позволяющим как моделировать будущие изделия, так и создавать программы для станков с ЧПУ. У компании LighTech имеется и дочернее предприятие. Оно выпускает рычаги тормоза и сцепления и кронштейны для крепления номерных знаков. Товарная линейка компании — одна из самых широких в данном сегменте. В каталоге..

Компания AGV была основана в 1946 году в Италии энтузиастом Джино Амизано (Gino Amisano) и изначально специализировалась на производстве велосипедных сидений и изделий из кожи, однако очень быстро переключилась на пошив кожаных шлемов. Свое название она получила по первым буквам имени создателя и места, в котором располагались фабричные мощности — Валенца (Valenza). Спустя 70 лет фирма является одним из ведущих мировых производителей мотоциклетных шлемов. В 2007 году она стала частью холдинга другого всемирно известного производителя экипировки — Dainese, однако не утратила название, логотип и свою самобытность. В течение всего своего развития компания ставила весьма амбициозные цели по уровню безопасности, легкости и комфортности своих изделий. Все вместе они сложились в итоговый документ Extreme Standards, концепцию экстремальных стандартов. Это протокол проектирования шлемов, в котором зафиксированы высокие нормативы по защите от ударов, увеличению углов обзора, компактности изделий, уменьшению их веса, улучшению аэродинамики, вентиляции и эргономики. Компания AGV применяет инновационные методы проектирования шлемов: с помощью лазерных измерений высочайшей точности вычисляются антропометрические показатели головы мотоциклиста, на основе которых проектируются и внешняя жесткая оболочка, и мягкие внутренние вкладки. Результатом становятся прекрасно сидящие шлемы — не слишком тугие, не слишком свободные, с эффективной системой вентиляции и шумоподавления. Это позволяет мотоциклисту полностью, ни на что не отвлекаясь, фокусировать свое внимание на дороге. Улучшенная форма и большой размер визора расширяют поле видимости, позволяют работать даже периферическому зрению, что чрезвычайно важно для предупреждения опасных ситуаций. Выдающиеся аэродинамические параметры шлемов AGV достигаются путем многократных тестов прототипов изделий в аэродинамической трубе. Данные, полученные в итоге испытаний, учитываются при оптимизации конечного продукта с помощью пр..