Итальянская компания STM — динамично развивающееся предприятие, миссия которого заключается в проведении исследований и внедрении инноваций в сфере точной механики. История бренда началась в 1981 году с производства компонентов для робототехники и измерительных приборов. Первое крупное изменение произошло в 90-х годах, когда было принято решение перейти на рынок двухколесных транспортных средств, начав производство специальных комплектующих для велосипедов. Вскоре после этого был создан прототип муфты сцепления STM, который предопределил мировой успех компании. Первые прототипы муфт STM были разработаны и протестированы с официальной командой DUCATI World SBK. Изделия фирмы способствовали победе на двух чемпионатах мира SBK. После столь высоких результатов компания запускает муфты в массовое производство, используя те же технологии и материалы, которые были испытаны в спортивных гонках. Так началась эпоха сухих систем сцепления, а STM за короткое время превратилась в абсолютного лидера в своем секторе. В 2003 году противоскользящая технология STM впервые была применена к сцеплениям в масляной ванне, что значительно расширило возможности ее использования. Сотрудничество с командами Honda, Suzuki, Yamaha, KAWASAKI и BMW в гоночной серии Superbike привело к разработке передовых продуктов, которые сочетают в себе абсолютную надежность и безупречное исполнение. В том же году STM дебютировала в мире Motocross и Supermotard, получив единодушную поддержку и поспособствовав победе во многих гонках. Сегодня STM предлагает особенно большой спектр продуктов, которые стали результатом непрерывного развития компании. Они способны удовлетворить потребности все более широкого круга мотоциклистов, которые хотят «развить» характеристики своих байков. Из классической линейки муфт Slipper для мотоциклов DUCATI и сопутствующих аксессуаров, ассортимент расширился до моделей Street для японских, английских, немецких, американских дорожных и внедорожных мотоциклов. Ме..

Компания Brembo была образована в 1961 году двумя единомышленниками — Итало Бреда и Эмилио Бомбассеи. Их скромная мастерская располагалась в нескольких километрах от города Бергамо (Италия). Собственники быстро сориентировались на рынке и нашли свободную нишу: тормозные системы для автомобилей и мотоциклов тогда поставлялись из Великобритании, и они решили развивать их местное производство. Идея оказалась востребованной, а ее реализация — столь успешной, что первый контракт с маркой автомобилей премиум-класса Alfa Romeo был подписан уже спустя 3 года, в 1964 году. В 1966 Brembo стала основным поставщиком тормозных систем для бренда Moto Guzzi. Настоящим триумфом стало заключение контракта в 1975 году на оборудование итальянскими тормозными системами гоночных автомобилей Феррари для участия в «Формуле-1». К компании пришла широкая известность, ей начали доверять известные пилоты и целые команды из мира авто- и мотоспорта. В 1980 году конструкторы Brembo совершили прорыв, выпустив алюминиевый суппорт дискового тормоза. Благодаря инновационному дизайну и материалу этот товар покорил такие марки, как Mercedes, Porsche, BMW, Lancia, Chrysler и Nissan. В середине 80-х фирма заключила первые контракты на поставку дисковых тормозных систем с Renauit и Iveco в сегменте грузовых и пассажирских перевозок. Для усиления своего присутствия на рынке и расширения производства руководство компании стало скупать профильные активы по всему миру. Так, в портфеле Brembo появились заводы (в том числе и сталелитейные) в США и Японии, Мексике и Бразилии, Великобритании и Швеции, Испании и Польше, Китае и Индии. В результате небольшое производство превратилось в группу компаний, владеющую 24 заводами, которые расположены в 16 странах на трех континентах. Она стала работодателем для 7 тысяч человек, примерно каждый десятый из которых занимается научно-исследовательским трудом. Группа компаний Brembo уверенно занимает лидерские позиции в создании и продаже тормозных дисков, су..

Компания Brembo была образована в 1961 году двумя единомышленниками — Итало Бреда и Эмилио Бомбассеи. Их скромная мастерская располагалась в нескольких километрах от города Бергамо (Италия). Собственники быстро сориентировались на рынке и нашли свободную нишу: тормозные системы для автомобилей и мотоциклов тогда поставлялись из Великобритании, и они решили развивать их местное производство. Идея оказалась востребованной, а ее реализация — столь успешной, что первый контракт с маркой автомобилей премиум-класса Alfa Romeo был подписан уже спустя 3 года, в 1964 году. В 1966 Brembo стала основным поставщиком тормозных систем для бренда Moto Guzzi. Настоящим триумфом стало заключение контракта в 1975 году на оборудование итальянскими тормозными системами гоночных автомобилей Феррари для участия в «Формуле-1». К компании пришла широкая известность, ей начали доверять известные пилоты и целые команды из мира авто- и мотоспорта. В 1980 году конструкторы Brembo совершили прорыв, выпустив алюминиевый суппорт дискового тормоза. Благодаря инновационному дизайну и материалу этот товар покорил такие марки, как Mercedes, Porsche, BMW, Lancia, Chrysler и Nissan. В середине 80-х фирма заключила первые контракты на поставку дисковых тормозных систем с Renauit и Iveco в сегменте грузовых и пассажирских перевозок. Для усиления своего присутствия на рынке и расширения производства руководство компании стало скупать профильные активы по всему миру. Так, в портфеле Brembo появились заводы (в том числе и сталелитейные) в США и Японии, Мексике и Бразилии, Великобритании и Швеции, Испании и Польше, Китае и Индии. В результате небольшое производство превратилось в группу компаний, владеющую 24 заводами, которые расположены в 16 странах на трех континентах. Она стала работодателем для 7 тысяч человек, примерно каждый десятый из которых занимается научно-исследовательским трудом. Группа компаний Brembo уверенно занимает лидерские позиции в создании и продаже тормозных дисков, су..

Компания Brembo была образована в 1961 году двумя единомышленниками — Итало Бреда и Эмилио Бомбассеи. Их скромная мастерская располагалась в нескольких километрах от города Бергамо (Италия). Собственники быстро сориентировались на рынке и нашли свободную нишу: тормозные системы для автомобилей и мотоциклов тогда поставлялись из Великобритании, и они решили развивать их местное производство. Идея оказалась востребованной, а ее реализация — столь успешной, что первый контракт с маркой автомобилей премиум-класса Alfa Romeo был подписан уже спустя 3 года, в 1964 году. В 1966 Brembo стала основным поставщиком тормозных систем для бренда Moto Guzzi. Настоящим триумфом стало заключение контракта в 1975 году на оборудование итальянскими тормозными системами гоночных автомобилей Феррари для участия в «Формуле-1». К компании пришла широкая известность, ей начали доверять известные пилоты и целые команды из мира авто- и мотоспорта. В 1980 году конструкторы Brembo совершили прорыв, выпустив алюминиевый суппорт дискового тормоза. Благодаря инновационному дизайну и материалу этот товар покорил такие марки, как Mercedes, Porsche, BMW, Lancia, Chrysler и Nissan. В середине 80-х фирма заключила первые контракты на поставку дисковых тормозных систем с Renauit и Iveco в сегменте грузовых и пассажирских перевозок. Для усиления своего присутствия на рынке и расширения производства руководство компании стало скупать профильные активы по всему миру. Так, в портфеле Brembo появились заводы (в том числе и сталелитейные) в США и Японии, Мексике и Бразилии, Великобритании и Швеции, Испании и Польше, Китае и Индии. В результате небольшое производство превратилось в группу компаний, владеющую 24 заводами, которые расположены в 16 странах на трех континентах. Она стала работодателем для 7 тысяч человек, примерно каждый десятый из которых занимается научно-исследовательским трудом. Группа компаний Brembo уверенно занимает лидерские позиции в создании и продаже тормозных дисков, су..

Компания Brembo была образована в 1961 году двумя единомышленниками — Итало Бреда и Эмилио Бомбассеи. Их скромная мастерская располагалась в нескольких километрах от города Бергамо (Италия). Собственники быстро сориентировались на рынке и нашли свободную нишу: тормозные системы для автомобилей и мотоциклов тогда поставлялись из Великобритании, и они решили развивать их местное производство. Идея оказалась востребованной, а ее реализация — столь успешной, что первый контракт с маркой автомобилей премиум-класса Alfa Romeo был подписан уже спустя 3 года, в 1964 году. В 1966 Brembo стала основным поставщиком тормозных систем для бренда Moto Guzzi. Настоящим триумфом стало заключение контракта в 1975 году на оборудование итальянскими тормозными системами гоночных автомобилей Феррари для участия в «Формуле-1». К компании пришла широкая известность, ей начали доверять известные пилоты и целые команды из мира авто- и мотоспорта. В 1980 году конструкторы Brembo совершили прорыв, выпустив алюминиевый суппорт дискового тормоза. Благодаря инновационному дизайну и материалу этот товар покорил такие марки, как Mercedes, Porsche, BMW, Lancia, Chrysler и Nissan. В середине 80-х фирма заключила первые контракты на поставку дисковых тормозных систем с Renauit и Iveco в сегменте грузовых и пассажирских перевозок. Для усиления своего присутствия на рынке и расширения производства руководство компании стало скупать профильные активы по всему миру. Так, в портфеле Brembo появились заводы (в том числе и сталелитейные) в США и Японии, Мексике и Бразилии, Великобритании и Швеции, Испании и Польше, Китае и Индии. В результате небольшое производство превратилось в группу компаний, владеющую 24 заводами, которые расположены в 16 странах на трех континентах. Она стала работодателем для 7 тысяч человек, примерно каждый десятый из которых занимается научно-исследовательским трудом. Группа компаний Brembo уверенно занимает лидерские позиции в создании и продаже тормозных дисков, су..

Компания Brembo была образована в 1961 году двумя единомышленниками — Итало Бреда и Эмилио Бомбассеи. Их скромная мастерская располагалась в нескольких километрах от города Бергамо (Италия). Собственники быстро сориентировались на рынке и нашли свободную нишу: тормозные системы для автомобилей и мотоциклов тогда поставлялись из Великобритании, и они решили развивать их местное производство. Идея оказалась востребованной, а ее реализация — столь успешной, что первый контракт с маркой автомобилей премиум-класса Alfa Romeo был подписан уже спустя 3 года, в 1964 году. В 1966 Brembo стала основным поставщиком тормозных систем для бренда Moto Guzzi. Настоящим триумфом стало заключение контракта в 1975 году на оборудование итальянскими тормозными системами гоночных автомобилей Феррари для участия в «Формуле-1». К компании пришла широкая известность, ей начали доверять известные пилоты и целые команды из мира авто- и мотоспорта. В 1980 году конструкторы Brembo совершили прорыв, выпустив алюминиевый суппорт дискового тормоза. Благодаря инновационному дизайну и материалу этот товар покорил такие марки, как Mercedes, Porsche, BMW, Lancia, Chrysler и Nissan. В середине 80-х фирма заключила первые контракты на поставку дисковых тормозных систем с Renauit и Iveco в сегменте грузовых и пассажирских перевозок. Для усиления своего присутствия на рынке и расширения производства руководство компании стало скупать профильные активы по всему миру. Так, в портфеле Brembo появились заводы (в том числе и сталелитейные) в США и Японии, Мексике и Бразилии, Великобритании и Швеции, Испании и Польше, Китае и Индии. В результате небольшое производство превратилось в группу компаний, владеющую 24 заводами, которые расположены в 16 странах на трех континентах. Она стала работодателем для 7 тысяч человек, примерно каждый десятый из которых занимается научно-исследовательским трудом. Группа компаний Brembo уверенно занимает лидерские позиции в создании и продаже тормозных дисков, су..

Компания Brembo была образована в 1961 году двумя единомышленниками — Итало Бреда и Эмилио Бомбассеи. Их скромная мастерская располагалась в нескольких километрах от города Бергамо (Италия). Собственники быстро сориентировались на рынке и нашли свободную нишу: тормозные системы для автомобилей и мотоциклов тогда поставлялись из Великобритании, и они решили развивать их местное производство. Идея оказалась востребованной, а ее реализация — столь успешной, что первый контракт с маркой автомобилей премиум-класса Alfa Romeo был подписан уже спустя 3 года, в 1964 году. В 1966 Brembo стала основным поставщиком тормозных систем для бренда Moto Guzzi. Настоящим триумфом стало заключение контракта в 1975 году на оборудование итальянскими тормозными системами гоночных автомобилей Феррари для участия в «Формуле-1». К компании пришла широкая известность, ей начали доверять известные пилоты и целые команды из мира авто- и мотоспорта. В 1980 году конструкторы Brembo совершили прорыв, выпустив алюминиевый суппорт дискового тормоза. Благодаря инновационному дизайну и материалу этот товар покорил такие марки, как Mercedes, Porsche, BMW, Lancia, Chrysler и Nissan. В середине 80-х фирма заключила первые контракты на поставку дисковых тормозных систем с Renauit и Iveco в сегменте грузовых и пассажирских перевозок. Для усиления своего присутствия на рынке и расширения производства руководство компании стало скупать профильные активы по всему миру. Так, в портфеле Brembo появились заводы (в том числе и сталелитейные) в США и Японии, Мексике и Бразилии, Великобритании и Швеции, Испании и Польше, Китае и Индии. В результате небольшое производство превратилось в группу компаний, владеющую 24 заводами, которые расположены в 16 странах на трех континентах. Она стала работодателем для 7 тысяч человек, примерно каждый десятый из которых занимается научно-исследовательским трудом. Группа компаний Brembo уверенно занимает лидерские позиции в создании и продаже тормозных дисков, су..

Итальянская компания STM — динамично развивающееся предприятие, миссия которого заключается в проведении исследований и внедрении инноваций в сфере точной механики. История бренда началась в 1981 году с производства компонентов для робототехники и измерительных приборов. Первое крупное изменение произошло в 90-х годах, когда было принято решение перейти на рынок двухколесных транспортных средств, начав производство специальных комплектующих для велосипедов. Вскоре после этого был создан прототип муфты сцепления STM, который предопределил мировой успех компании. Первые прототипы муфт STM были разработаны и протестированы с официальной командой DUCATI World SBK. Изделия фирмы способствовали победе на двух чемпионатах мира SBK. После столь высоких результатов компания запускает муфты в массовое производство, используя те же технологии и материалы, которые были испытаны в спортивных гонках. Так началась эпоха сухих систем сцепления, а STM за короткое время превратилась в абсолютного лидера в своем секторе. В 2003 году противоскользящая технология STM впервые была применена к сцеплениям в масляной ванне, что значительно расширило возможности ее использования. Сотрудничество с командами Honda, Suzuki, Yamaha, KAWASAKI и BMW в гоночной серии Superbike привело к разработке передовых продуктов, которые сочетают в себе абсолютную надежность и безупречное исполнение. В том же году STM дебютировала в мире Motocross и Supermotard, получив единодушную поддержку и поспособствовав победе во многих гонках. Сегодня STM предлагает особенно большой спектр продуктов, которые стали результатом непрерывного развития компании. Они способны удовлетворить потребности все более широкого круга мотоциклистов, которые хотят «развить» характеристики своих байков. Из классической линейки муфт Slipper для мотоциклов DUCATI и сопутствующих аксессуаров, ассортимент расширился до моделей Street для японских, английских, немецких, американских дорожных и внедорожных мотоциклов. Ме..

Итальянская компания STM — динамично развивающееся предприятие, миссия которого заключается в проведении исследований и внедрении инноваций в сфере точной механики. История бренда началась в 1981 году с производства компонентов для робототехники и измерительных приборов. Первое крупное изменение произошло в 90-х годах, когда было принято решение перейти на рынок двухколесных транспортных средств, начав производство специальных комплектующих для велосипедов. Вскоре после этого был создан прототип муфты сцепления STM, который предопределил мировой успех компании. Первые прототипы муфт STM были разработаны и протестированы с официальной командой DUCATI World SBK. Изделия фирмы способствовали победе на двух чемпионатах мира SBK. После столь высоких результатов компания запускает муфты в массовое производство, используя те же технологии и материалы, которые были испытаны в спортивных гонках. Так началась эпоха сухих систем сцепления, а STM за короткое время превратилась в абсолютного лидера в своем секторе. В 2003 году противоскользящая технология STM впервые была применена к сцеплениям в масляной ванне, что значительно расширило возможности ее использования. Сотрудничество с командами Honda, Suzuki, Yamaha, KAWASAKI и BMW в гоночной серии Superbike привело к разработке передовых продуктов, которые сочетают в себе абсолютную надежность и безупречное исполнение. В том же году STM дебютировала в мире Motocross и Supermotard, получив единодушную поддержку и поспособствовав победе во многих гонках. Сегодня STM предлагает особенно большой спектр продуктов, которые стали результатом непрерывного развития компании. Они способны удовлетворить потребности все более широкого круга мотоциклистов, которые хотят «развить» характеристики своих байков. Из классической линейки муфт Slipper для мотоциклов DUCATI и сопутствующих аксессуаров, ассортимент расширился до моделей Street для японских, английских, немецких, американских дорожных и внедорожных мотоциклов. Ме..

..

..

..

..

..

..

..

..

..

..

..

..

..

..

Итальянская компания Rizoma была образована в 2000-х годах двумя родными братьями, Фабрицио и Фабио Риголио, которые заняли посты главного исполнительного и генерального директора фирмы. Началось все с пустяка: они не смогли найти нужное им зеркало заднего вида и решили создать его самостоятельно, в своей семейной мастерской. Аксессуар из алюминия вышел настолько удачным и привлекательным, что его успех было решено повторить. Чуть больше чем за 10 лет компания по производству hand-made продуктов на окраине Милана стала одним из ведущих брендов на мировом рынке, прочно утвердившись на нем благодаря свежим дизайнерским идеям и высокому качеству изделий. По большей части интересы компании связаны с аксессуарами для мотоциклов разных брендов, однако встречаются в линейке товаров и совершенно уникальные — например, единственная модель Metropolitan Bike — городского велосипеда с необычным дизайном и примененными инновационными технологиями. Ассортимент фирмы быстро расширяется: в последнем каталоге Rizoma насчитывается 1 501 пункт. Производитель предлагает аксессуары для большого количества мотоциклетных брендов, среди которых есть и такие монстры, как DUCATI, KAWASAKI, BMW. Помимо разделения по брендам, товары классифицируются по разделам: для универсальных, гоночных, «уличных» мотоциклов и кастомов. В ассортименте компании есть, кажется, все, что можно открутить и заменить на байке: от заглушек отверстий в раме и крышек маслозаливного отверстия до полноценных систем выхлопа. Все продукты компании отличаются продуманной функциональностью, а излюбленный материал для изготовления — алюминий. Он позволяет сочетать красоту с легкостью и хорошими аэродинамическими показателями. Аксессуары Rizoma стремятся «придать форму движению». Дизайнеры и конструкторы компании творят в стиле минимализм. Четкие линии, отсутствие лишних деталей, однотонность окраски — или вовсе ее отсутствие, алюминий и «соло» — выглядит весьма привлекательно. Концепция минимализма ..

..

Итальянская компания Rizoma была образована в 2000-х годах двумя родными братьями, Фабрицио и Фабио Риголио, которые заняли посты главного исполнительного и генерального директора фирмы. Началось все с пустяка: они не смогли найти нужное им зеркало заднего вида и решили создать его самостоятельно, в своей семейной мастерской. Аксессуар из алюминия вышел настолько удачным и привлекательным, что его успех было решено повторить. Чуть больше чем за 10 лет компания по производству hand-made продуктов на окраине Милана стала одним из ведущих брендов на мировом рынке, прочно утвердившись на нем благодаря свежим дизайнерским идеям и высокому качеству изделий. По большей части интересы компании связаны с аксессуарами для мотоциклов разных брендов, однако встречаются в линейке товаров и совершенно уникальные — например, единственная модель Metropolitan Bike — городского велосипеда с необычным дизайном и примененными инновационными технологиями. Ассортимент фирмы быстро расширяется: в последнем каталоге Rizoma насчитывается 1 501 пункт. Производитель предлагает аксессуары для большого количества мотоциклетных брендов, среди которых есть и такие монстры, как DUCATI, KAWASAKI, BMW. Помимо разделения по брендам, товары классифицируются по разделам: для универсальных, гоночных, «уличных» мотоциклов и кастомов. В ассортименте компании есть, кажется, все, что можно открутить и заменить на байке: от заглушек отверстий в раме и крышек маслозаливного отверстия до полноценных систем выхлопа. Все продукты компании отличаются продуманной функциональностью, а излюбленный материал для изготовления — алюминий. Он позволяет сочетать красоту с легкостью и хорошими аэродинамическими показателями. Аксессуары Rizoma стремятся «придать форму движению». Дизайнеры и конструкторы компании творят в стиле минимализм. Четкие линии, отсутствие лишних деталей, однотонность окраски — или вовсе ее отсутствие, алюминий и «соло» — выглядит весьма привлекательно. Концепция минимализма ..

..

Итальянская компания Rizoma была образована в 2000-х годах двумя родными братьями, Фабрицио и Фабио Риголио, которые заняли посты главного исполнительного и генерального директора фирмы. Началось все с пустяка: они не смогли найти нужное им зеркало заднего вида и решили создать его самостоятельно, в своей семейной мастерской. Аксессуар из алюминия вышел настолько удачным и привлекательным, что его успех было решено повторить. Чуть больше чем за 10 лет компания по производству hand-made продуктов на окраине Милана стала одним из ведущих брендов на мировом рынке, прочно утвердившись на нем благодаря свежим дизайнерским идеям и высокому качеству изделий. По большей части интересы компании связаны с аксессуарами для мотоциклов разных брендов, однако встречаются в линейке товаров и совершенно уникальные — например, единственная модель Metropolitan Bike — городского велосипеда с необычным дизайном и примененными инновационными технологиями. Ассортимент фирмы быстро расширяется: в последнем каталоге Rizoma насчитывается 1 501 пункт. Производитель предлагает аксессуары для большого количества мотоциклетных брендов, среди которых есть и такие монстры, как DUCATI, KAWASAKI, BMW. Помимо разделения по брендам, товары классифицируются по разделам: для универсальных, гоночных, «уличных» мотоциклов и кастомов. В ассортименте компании есть, кажется, все, что можно открутить и заменить на байке: от заглушек отверстий в раме и крышек маслозаливного отверстия до полноценных систем выхлопа. Все продукты компании отличаются продуманной функциональностью, а излюбленный материал для изготовления — алюминий. Он позволяет сочетать красоту с легкостью и хорошими аэродинамическими показателями. Аксессуары Rizoma стремятся «придать форму движению». Дизайнеры и конструкторы компании творят в стиле минимализм. Четкие линии, отсутствие лишних деталей, однотонность окраски — или вовсе ее отсутствие, алюминий и «соло» — выглядит весьма привлекательно. Концепция минимализма ..

..

Компания Brembo была образована в 1961 году двумя единомышленниками — Итало Бреда и Эмилио Бомбассеи. Их скромная мастерская располагалась в нескольких километрах от города Бергамо (Италия). Собственники быстро сориентировались на рынке и нашли свободную нишу: тормозные системы для автомобилей и мотоциклов тогда поставлялись из Великобритании, и они решили развивать их местное производство. Идея оказалась востребованной, а ее реализация — столь успешной, что первый контракт с маркой автомобилей премиум-класса Alfa Romeo был подписан уже спустя 3 года, в 1964 году. В 1966 Brembo стала основным поставщиком тормозных систем для бренда Moto Guzzi. Настоящим триумфом стало заключение контракта в 1975 году на оборудование итальянскими тормозными системами гоночных автомобилей Феррари для участия в «Формуле-1». К компании пришла широкая известность, ей начали доверять известные пилоты и целые команды из мира авто- и мотоспорта. В 1980 году конструкторы Brembo совершили прорыв, выпустив алюминиевый суппорт дискового тормоза. Благодаря инновационному дизайну и материалу этот товар покорил такие марки, как Mercedes, Porsche, BMW, Lancia, Chrysler и Nissan. В середине 80-х фирма заключила первые контракты на поставку дисковых тормозных систем с Renauit и Iveco в сегменте грузовых и пассажирских перевозок. Для усиления своего присутствия на рынке и расширения производства руководство компании стало скупать профильные активы по всему миру. Так, в портфеле Brembo появились заводы (в том числе и сталелитейные) в США и Японии, Мексике и Бразилии, Великобритании и Швеции, Испании и Польше, Китае и Индии. В результате небольшое производство превратилось в группу компаний, владеющую 24 заводами, которые расположены в 16 странах на трех континентах. Она стала работодателем для 7 тысяч человек, примерно каждый десятый из которых занимается научно-исследовательским трудом. Группа компаний Brembo уверенно занимает лидерские позиции в создании и продаже тормозных дисков, су..