Сцепление

..

..

..

..

..

Итальянская компания STM — динамично развивающееся предприятие, миссия которого заключается в проведении исследований и внедрении инноваций в сфере точной механики. История бренда началась в 1981 году с производства компонентов для робототехники и измерительных приборов. Первое крупное изменение произошло в 90-х годах, когда было принято решение перейти на рынок двухколесных транспортных средств, начав производство специальных комплектующих для велосипедов. Вскоре после этого был создан прототип муфты сцепления STM, который предопределил мировой успех компании. Первые прототипы муфт STM были разработаны и протестированы с официальной командой DUCATI World SBK. Изделия фирмы способствовали победе на двух чемпионатах мира SBK. После столь высоких результатов компания запускает муфты в массовое производство, используя те же технологии и материалы, которые были испытаны в спортивных гонках. Так началась эпоха сухих систем сцепления, а STM за короткое время превратилась в абсолютного лидера в своем секторе. В 2003 году противоскользящая технология STM впервые была применена к сцеплениям в масляной ванне, что значительно расширило возможности ее использования. Сотрудничество с командами Honda, Suzuki, Yamaha, KAWASAKI и BMW в гоночной серии Superbike привело к разработке передовых продуктов, которые сочетают в себе абсолютную надежность и безупречное исполнение. В том же году STM дебютировала в мире Motocross и Supermotard, получив единодушную поддержку и поспособствовав победе во многих гонках. Сегодня STM предлагает особенно большой спектр продуктов, которые стали результатом непрерывного развития компании. Они способны удовлетворить потребности все более широкого круга мотоциклистов, которые хотят «развить» характеристики своих байков. Из классической линейки муфт Slipper для мотоциклов DUCATI и сопутствующих аксессуаров, ассортимент расширился до моделей Street для японских, английских, немецких, американских дорожных и внедорожных мотоциклов. Ме..

..

..

..

..

..

..

..

..

..

..

..

..

..

..

..

..

..

..

..

..

..

..

..

..